12月26日发布的《绍兴市城市综合交通规划（2021-2035年）》（草案）公示，指引绍兴未来十年大交通建设主要方向。政府原文请戳文末阅读原文。

　　选址滨海智慧通道与跨湾输运通道交汇处，未来将成为区域十字大通道的综合性枢纽，将以服务大型货运交通、东西向杭绍甬滨海城际交通以及南北向跨湾输运交通为主。

　　还有一点：根据《绍兴滨海新区发展规划》，滨海站和绍兴北站，会通过地铁3号线号线连通，和本次一同公布的《绍兴轨道交通网规划图（2021-2035）》一致。

　　根据诸暨的交通运输发展“十四五”规划征求意见稿，沪绍金高铁由上海东站（浦东机场）引出，途径平湖、海盐，跨越杭州湾至绍兴滨海新区，接入绍兴北站后从柯西向南至诸暨，终点到金华。

　　更改规划之后，沪绍金高铁由上海东站（浦东机场）引出，途径平湖、海盐后，将直接接入绍兴西站高铁站，然后向南直达诸暨东站。

　　根据绍兴地铁2号线目前走向，猜测其远期最有可能与杭州地铁10号线，在“所前站”实现同站换乘，当然最终以政府文件为准。

　　沪昆高速联络线，是绍兴市区南部融杭的第一大通道。起于杨汛桥联众自然村附近，终止于福全，东面连通杭绍台高速，西面连通沪昆高速。

　　柯诸高速，是绍兴主城-诸暨大动脉。起于福全，途经柯岩、漓渚、湖塘，诸暨市店口、姚江，于浦西设姚江枢纽接诸永高速，终于暨阳浦阳。

　　以后福全就是绍兴对外的新门户，去诸暨，从福全上高速最方便；去杭州、台州，从福全上杭绍台也只需30分钟左右；甚至去上海，从福全上高速走沪昆也是最方便的。