临近春节，年味渐浓。1月30日清晨，天色渐亮，伴着远方模糊传来的鞭炮声，老吴比往常起得更早一些。洗漱完毕后，他套上厚暖的工拆，启动拆满东西的皮卡车往工地开去。今天他要正在现场批示，完成牛年最初一个工程节点——宾南高速公路浑水海立交工程最初一跨钢箱梁的吊拆。

　　老吴的名字叫吴非，是中铁二十五局四公司一名职工，他曾经正在位于云南大理白族自治州祥云县的宾南高速公路浑水海立交工程施工现场工做多年。按照打算，1月30日是完成箱梁架设这一项目沉难点节制性工程的最初一天。虽然第二天就是大年节，但仍然有很多工人正在各自的岗亭上严重忙碌着。

　　吴非开车来到立交桥底时，距离吊拆起头还有一段时间，他习惯提前参加巡视一圈工地。从平安爬梯的一颗螺丝到龙门吊的一根钢索，从钢箱梁的焊缝到桥面系的防撞墙，吴非细心地巡视过一遍，又和现场工人对了一遍，频频确认平安问题。随后，吊拆正式起头。500吨的吊车伸出粗壮的起沉臂，将梁体悄悄抓起，吊正在半空，迟缓挪动，最初颠末多轮微调，稳稳地放正在了桥墩上。跟着此次吊拆的成功完成，吴非那颗悬着的心也终究落了地。

　　这不是他第一次不克不及回家过年了。“过去的一年疫情略有频频，施工现场压力也比力大。如许一个主要节点我正在现场盯着，心里也能更结壮一点。”吴非告诉记者，浑水海立交桥是“一带一路”通道沉点工程，他和他的工友们曾经持续几年不间断奋和正在施工一线，工期最严重的时候，良多职工都自动放弃休假，配合苦守工地霸占难关。

　　为了缓解大师的思乡之情，项目部针对来自分歧地区工人的口胃，请了专业的厨师为大师“量身定制”大年夜饭。“我们留守的工人一共30多位，虽然不正在家，但一群兄弟也要热热闹闹地过春节。”吴非暗示，只需心贴着心，正在哪儿都是团聚。