9月20日上午，西安市轨道集团举办“4号线西安站探访暨 ‘地铁开放日’活动”，荣耀西安网（受邀参加。

　　地铁西安站，作为西安地铁4号线年多之后，即将正式开通，也正式从“火车站”站更名为“西安站”站。

　　西安作为重要的交通枢纽城市，早已规划了“四主一辅”的铁路枢纽布局，现在建成运营的有：西安站、西安北站、阿房宫站，以及即将开工的西安东站，和规划中的新西安南站。

　　2021年12月31日，西安火车站改扩建工程全面建成投用，此次改扩建工程站线线线，年旅客发送量预计将达到4800万人次，运输能力提升2.4倍，成为拥有高架候车室、南北双广场、双站房、多通道、立体化、零换乘的综合交通枢纽，客运枢纽地位进一步凸显。

　　而自2018年12月26日，西安地铁4号线正式开通运营后，西安火车站站受改扩建工程影响并未开通，一直越站运行，乘客乘地铁前往西安火车站只能从五路口站出站，然后步行前往。

　　线路依次贯穿西安航天基地、曲江新区、雁塔区、碑林区、未央区、经济技术开发区，途径西安北站、大明宫国家遗址公园、西安火车站、五路口、大雁塔、大唐芙蓉园、曲江池遗址公园等人流密集区，全线座，均为地下站，设航天城车辆段1座，草滩停车场1座。

　　火车站的命名虽然符合西安人的称呼习惯，但对外地游客而言过于宽泛，如若继续命名为地铁火车站站，容易产生误解，尤其在赶车时，乘客十分有可能走错。

　　借助此次开通的契机，将地铁4号线“火车站”更名为“西安站”，同时将地铁2号线号线“北客站（北广场）”均更名为西安北站。

　　图标设计以国铁西安站北站房这一标志性建筑物为设计元素，下方则是新落成的丹凤门广场，凸显标识的识别作用，传达站名地域信息，体现站点功能特征。

　　作为西安地铁第一个也是目前唯一一个运营线路中的在建车站，地铁西安站的建设克服了“边运营、边建设、边调试”等诸多困难，确保车站施工安全、可控。

　　在该站的规划建设中，与7号线换乘站、丹凤门广场综合交通枢纽皆为一次规划、一次设计、同步实施。

　　形成丹凤门广场综合交通枢纽集铁路、地铁、公交、出租、私家车“五位一体”的综合立体交通枢纽功能，有效提高市民群众和外地旅客的出行便捷程度。

　　车站首次采用“快速进站厅”的设计概念，A、B出入口与国铁市政通道连通，实现“无缝换乘、快速进站”，C出入口位于西安站南广场东侧，可直接进出地铁西安站。

　　地铁4号线西安站为地下两层分离岛式车站，采用双柱三跨的大尺度设计，宽56m。站厅至站台设有4组楼扶梯，上下行各有4组通道供乘客通行。

　　采用唐代屋檐造型，吊顶提取古典古建筑藻井的形体为元素，复古传统的土黄色为主色调，柱面祥云纹样雕刻，墙面装饰西安城墙元素的纹样，结合国铁西安站北站房外装建筑造型，用现代的金属材质营造出极具古典韵味的氛围，更展现西安厚重历史底蕴，古韵今风，相得益彰。

　　文化墙画面以大西安的城市魅力为设计主旨，运用对称式构图展开一部城市印象画册，通过传承有序地古今建筑和地域文化展现西安世界文化之都的城市姿态。

　　为传承西安悠久的历史文化、见证火车站地区日新月异的发展变化，市轨道集团在地铁西安站站厅特别策划推出“老城·故事”文创展示区。

　　展区由数字影像区、飞屏互动展区、道北拾忆区、火车站的前世今生展示区、未来展望区、荣誉展示区六部分组成。

　　以二维动画的形式展现了西安各地名的典故由来，以大明宫遗址和丹凤门的模拟沙盘重现如今火车站位置在古代的繁荣景象，以3d手段还原昔日道北街景，以老街照片及旧时光老物件唤起老西安人满是情怀的回忆。

　　通过深挖西安文化价值及内涵，打造数字化展示为主，艺术创意为亮点的体验式、趣味性和交互性的地铁文化体验空间，展示勇敢·奋进·温和·包容的中华传统文化。