佛山地铁4号线最新环境来了！目前，佛山市铁路投资扶植集团无限公司（下称“佛山铁投”）正正在对“佛山市城市轨道交通四号线一期工程情况影响评价第二次公示”，

　　正在同期发布的《佛山市城市轨道交通四号线一期工程情况影响演讲书》（收罗看法稿）中（下称“演讲书”），提到佛山城市轨道交通四号线号线年）采用单一交路运转，开行14对列车/小时。

　　初期（2029年）日客运量估计达到52.6万人次，此中早高峰客运量会达到7.48万人次/小时，比晚高峰（7.11万人次/小时）稍多一些。

　　佛山地铁4号线笼盖季华路工具向客流走廊，串联了西南组团、狮山组团、核心城区，加强组团、副核心取从城区的交通联系，是缓解从城区内部交通压力，带动三水西南街道和南海平胜、三山新城快速成长的工具向骨干线，对鞭策城市总体规划实施，提拔并安定佛山市正在珠三角城市群中地位，尽快构成轨道网交通骨架、建立现代化快速交通系统，加强取珠江三角洲地域城际轨道交通线网的跟尾，缓解城市交通压力，加速沿线地盘分析开辟均具有主要的意义。

　　就沿线地盘分析开辟而言，演讲书中指出，佛山地铁4线路一期路过三水新城、小塘汽配园、小塘栖身板块、狮山工业园、佛山西坐枢纽、光明新城、绿岛湖片区、张槎聪慧新城片区、张槎片区、石湾片区、祖庙片区、北园片区、石肯-奇槎片区、平胜片区、三山新城等。此中三水区段（北江大道～东交公园）次要以栖身用地为从；南海区段（莲子塘～罗务路，石肯～口岸路）次要以栖身、工业用地及贸易用地为从；禅城区段（绿岛湖中～石肯）次要以栖身、工业用地为从。