日前，各地起头连续交出2020年的经济成就单。沉庆经济总量跨越广州，姑苏GDP冲破2万亿，7个2019年GDP接近万亿的“准万亿”级城市全数迈入万亿俱乐部分槛。

　　成都2020年的初步经济数据尚未发布，但2020年岁尾成都会委书记就十四五规划的申明中透露，成都2020年GDP同比增速无望跨越4%，GDP总量估计跨越1.8万亿。若是2021年、2022年成都连结平均每年5%出头的表面增速，2022年的GDP也将迈过2万亿元的门槛。这座深居内陆的城市，继续雄心壮志的征程。

　　鼎新开放以来，沿海地域率先成长。2000年，西部大开辟起头实施，但2001年中国插手世贸组织，进一步强化了宏不雅经济的外向型特征，深居内陆的成都正在全国城市中的排位继续下降，到2005年前后，成都经济总量排到了全国城市的第14位，并正在这个名次上横盘了好几年。

　　从2009年到2019年，成都GDP绝对值增加了277.84%，增加幅度正在省会城市中仅次于合肥，正在副省级以上城市中领跑。成都和东部发财城市的总量差距也显着缩小。

　　2008年，成都GDP是广州的47%，姑苏的55%，而到了2020年前三季度，成都GDP曾经相当于广州的74%，姑苏的90%。电子工业和汽车工业的兴旺成长，带动成都实现了经济总量的庞大逾越。

　　2020年岁尾，成都轨道交通运营里程跨越500公里，笼盖了除青白江区之外的全数11个市辖区（包罗2020年方才撤县设区的新津）。全球范畴内，轨道交通运营里程（不含市郊铁路）跨越500公里的城市此前只要3座，别离是上海，北京和广州。

　　从开通运营第一条地铁到轨道交通里程破500公里，北京花了43年，广州花了22年，上海用了20年，成都只用了——10年。这个轨道交通史上的“成都速度”，不只前无前人，生怕也很难有后来者可能企及。

　　受疫情影响，全球航空业2020年备受冲击。成都双流机场昔时客运吞吐量仅次于广州，位居全国第二，并跻身全球客流十大之列。2020年12月，成都新机场天府机场航坐楼根基建成，将正在2021年3月底完成完工验收，6月正式投运。成都将由此成为继上海、北京之后，中国内地第三个实现“双国际机场”运营的中国内地城市。

　　正在内陆地域，成都是新经济最为繁荣的城市。次要的通信和互联网“大厂”，都把成都做为正在内陆结构的沉中之沉，“王者荣耀”的横空出生避世，更让成都进一步坐稳“手逛之都”的地位。

　　成都也有极强的消费能力，灵活车保有量常年稳居全国城市第二，仅次于北京。成都也比年正在第一财经“新一线城市”榜单上高居首位，新一线城市研究所认为成都正在贸易资本集聚度、城市人活跃度和糊口体例多样性三个维度都排名新一线城市第一。成都的豪车消费、豪侈品消费也早已声名正在外。

　　成都也正在不竭提拔本人的“国际能见度”，它不只是仅次于京沪穗的使领馆“第四城”，也是举行大型国际勾当最屡次的城市之一。从2013年《财富》全球论坛起头，到2016年G20财长会，2019年世警会、中日韩领袖峰会，成都的国际性勾当一曲紧锣密鼓。

　　2021年，成都将举行世界大学糊口动会。2025年，成都将举办世界活动会（全球最大的非奥运会项目活动会，2009年曾正在高雄举行，成都是首个承办的中国大陆城市）。“十四五”规划期间，成都正在一头一尾的两个年份都举行大规模赛事，频次之密，也极为稀有。

　　今天，正在全球距离海洋曲线公里的城市里，成都生齿规模第一，经济规模第二（仅次于芝加哥，后者虽然远离海洋，但由于正在五大湖畔，现实上也是“沿海”性质城市而非内陆城市）。

　　正在中国GDP最大的12个城市中，成都是仅有的两个欠亨航城市之一（另一个是北京）。成都的快速兴起，成为内陆城市实现逾越式赶超的最佳范本，这座城市以史无前例的自傲，续写着从“天府之国”到“扬一益二”的荣光。

　　成都的经济体量虽然曾经十分复杂，但该当看到的另一面是，成都经济成长的质量目标，远远不像它的规模目标那么耀眼。

　　2019年，成都的人均GDP是10.33万元（折合美元1.499万）正在全国次要城市中排正在第21位，和经济总量的第7名相去甚远。南京、杭州、武汉和姑苏、宁波昔时的人均GDP曾经跨越2万美元，而成都还没有冲破1.5万。

　　虽然成都正在过去十多年曾经很大程度上缩小和东部发财地域的差距，但成都的人均GDP仍然掉队于大量中东部城市。无论是做为省会城市的长沙、福州、合肥、郑州和济南，仍是沿海非省会的佛山、南通、青岛、泉州、东莞，人均GDP都高于成都。

　　取此响应的是，成都的居平易近收入和中东部地域，特别是东南沿海城市的差距仍然显着。2019年，成国都镇居平易近收入交锋汉低快要6000元，只相当于南京、杭州、姑苏的大约三分之二。

　　以A股、港股、美股合计，成都上市公司家数排正在全国第八位；以A股计，则排正在全国第九。上市公司数量和GDP排名（全国第七）差距不大，而且是上市公司最多的十个城市中独一的中西部面目面貌。

　　但成都的上市公司市值排名则低不少。按照中国基金报的统计，成都上市公司总市值只排正在全国第12位，低于上市公司家数少于其的遵义、佛山、无锡、天津和长沙。

　　正在头部公司方面，成都会值最大的公司是海底捞（，最新的市值正在2800亿-2900亿人平易近币。除海底捞之外，市值跨越1000亿的还有通威股份（600438.SH）（目前市值1600亿-1700亿），而新但愿（000876.SZ）市值则正在1000亿上下波动。

　　平心而论，成都会值最大的这三家公司，正在全国范畴内都具代表性和辨识度，但相较成都全国第七的经济总量来看，如许的头部公司名单仍是偏弱的。

　　京、沪、深三个一线城市，大型上市公司数量良多，成都和它们不具显着可比性。但上面列出的7个城市，全体上和成都比力接近，广州和成都一样是大区核心城市，杭州、佛山、宁波、无锡、南京、长沙等，经济总量和成都正在统一量级。

　　，成都会值较高的上市公司是较着“偏科”的。3家上榜公司都正在和“吃”相关的餐饮、食物、农牧范畴，行业多元性较着不脚。

　　中国500强企业跨越5家的城市有19个（内地城市18个，喷鼻港是24家企业的******地，排名第四）。成都有7家，和宁波、厦门、太原、济南并列中国内地第八。但成都的中国500强企业全体规模偏小，无论是停业收入、净利润，都未能进入18个内地城市的前十位。

　　成都中国500强企业2019年停业收入之和为2938亿，排名全国第12，经济总量低于成都的杭州、厦门、佛山、南京、天津、武汉，中国500强企业营收都跨越成都。

　　净利润和停业收入的比例，能够大致反映该城市头部企业的盈利能力。正在这一目标上，杭州、宁波、深圳、广州位居前四，均正在10%以上，杭州500强企业的净利润/停业收入更达到14.5%，反映出杭州公司全体上较强的盈利能力。

　　成都这一目标排正在全国第十，数值为5.82%，虽然高于天津、沉庆、济南、厦门等，但仍低于京沪穗深四大一线城市，也低于杭州、南京、武汉这三个下逛省会和宁波、佛山两个沿海经济强市。

　　仅以成都和另一个“网红城市”杭州相较，杭州中国500强企业的净利润2385亿，相当于成都500强企业的停业收入的81%。成都中国500强企业的营收之和，和杭州中国500强企业的净利润之和正在统一数量级，恰是杭蓉成长程度差距的注脚。

　　我们看到成都这座城市的两面。一方面，成都的经济总量正在快速扩张，交通和根本设备狂飙突进，持续招商引资带来制制能力飞升，强劲的头部消费人群，不竭举办的大规模国际勾当。

　　另一方面，成都的人均GDP、居平易近收入相较东部地域仍正在相对掉队程度。头部企业数量偏少，营收和利润规模偏小，贫乏有全国甚至全球影响力的大品牌。

　　这些年良多关于区域经济的会商，喜好用“强省会”来表述经济总量大、正在省内占比高的省会城市，其实未必精确。就成都而言，取其说它是一个“强省会”，不如说它是个“大省会”。

　　高增加带来复杂总量，头部企业弱势和人均收入偏低，成都的两面性，其实正在很大程度上就是全中国的缩影。

　　2020年，中国GDP总量首度跨过100万亿元大关，和美国的差距进一步缩小。世界级的高铁网、高速公路网，形成轨道和车轮上的流动中国，强化了世界最大的单一市场。招商引资、本土创业和国有经济的连系，让中国博得并连结“世界工场”的地位，绝大大都次要工业制成品的产量稳居世界第一。

　　14亿生齿的复杂基数下，有4亿具较强消费能力的中等收入群体，这此中敷裕阶级正在中国人中的占比虽然较低，但绝对规模却相当可不雅，让中国成为全球最大的豪侈品市场。不竭举办的国际性勾当，也成为中国城市加强国际影响力和补齐基建短板的绝佳机遇。

　　另一方面，中国的人均GDP、居平易近收入等目标，还远未迈入中等发财国度门槛，和发财国度相去甚远。

　　办事业和制制业高度发财，正在手艺程度和品牌力上居于全球领先地位的经济体（典型的发财经济体，如美国、德国、瑞士等）；

　　主要计谋资本富集、生齿较少、人均资本极为丰硕，具备必然工贸易实力的经济体（资本型发财经济体，如挪威、澳大利亚等）；

　　主要计谋资本富集、人均资本较为丰硕、工贸易实力全体疲软，财产成长极不服衡的经济体（资本型经济体，如中东石油国度，俄罗斯）；

　　其他经济体（贫乏煤、铁、石油、天然气等计谋性资本，工农业成长程度较低，正在全球经济轮回中做为他国初级原料出产国和工业品发卖国的成长中国度、最不发财国度）。

　　该当认可，中国做为新兴经济体，虽然正在财产链上较资本型经济体和不发财经济体劣势较着，但和保守意义上的发财经济体，仍然存正在着很是显着的差距。

　　发财国度对环节手艺、主要零部件和焦点品牌的掌控力，使得它们仍然处正在财产链的更高端环节，无论是前端的手艺研发，仍是后端的品牌转化，发财国度的企业都占领绝对劣势。

　　成都每年出产的iPad，占全球iPad产量的一半。正在成都封拆测试的英特尔芯片，供应全球对折的笔记本电脑。成都年产整车跨越100万台，但除了已被吉利收购的沃尔沃外，绝大大都下线的汽车都是合伙企业出产的外国品牌。

　　电子和汽车财产，是全球财产链向中国集中，沿海财产链向内陆延长的沉中之沉，对这两大财产的衔接，也是成都如许的内陆城市经济总量跃升的不贰秘诀，但我们该当认可的一个现实是，因为贫乏对焦点手艺的控制和强劲的品牌力，

　　这些财产虽然无效拉动了成都的GDP、税收，创制了庞大的就业机遇，并间接支持城市公共部分运转和根本设备扶植，可是这些企业大头的利润，仍是被具有手艺和品牌的外商拿走了。

　　而这正在很大程度上是中国经济的全体性问题。我们若是察看《财富》世界五百强企业的全球榜单，就能看出中国正在全球财产生态位上的较着差距。

　　虽然正在2020年，中国大陆（含喷鼻港）的世界五百强企业数量（124家）曾经超越了美国（121家），但正在财产分布上仍是比力偏科的。中国企业只分布正在30个细分行业，而美国企业分布正在46个细分行业。并且上榜中国企业地方企占比极高，行业范畴也大量集中正在上逛的采矿、冶金、石化、基建和房地产等范畴，但正在像半导体、医疗等新兴范畴，中国上榜的企业倒是空白。

　　中国大陆企业（不计******地域企业）124家，平均发卖收入669亿美元，平均净资产364亿美元，平均利润36亿美元。它们的平均利润约为美国企业的一半。按照这三个数据计较，上榜中国大陆企业的平均发卖收益率为5.4%，低于美国企业的8.6%，平均净资产收益率是9.8%，低于美国企业的17%。

　　若是考虑到中国和美国上榜企业平均雇佣员工数量的不同，上述差距进一步扩大。美国上榜企业2019年平均雇佣员工143,243人，中国上榜企业平均雇佣员工175,706人。中国企业员工人数是美国的1.23倍。美国企业人均发卖收入57万美元，中国企业只要38万美元；美国企业人均利润4.9万美元，中国企业人均利润只要2万美元。中国企业的人均发卖收入和利润取美国企业比拟还有很大差距。

　　对照中美两国上榜企业的数据，人们还能发觉，本年进入榜单的中国银行有10家，这10家银行的利润总额为1,941亿美元，占全数上榜中国企业利润总额的44%。持久以来，中国银行业利润奇高，上榜银行的利润占全数上榜企业利润50%以上。虽然本年上榜银行利润占比曾经较着下降，但比例仍是过高。现实上，银行利润过高必然挤压非金融企业的利润。若是不计较银行所得利润，2019年中国上榜的非银行企业114家的平均利润只要近22亿美元。美国上榜8家银行，其利润总额是1,328亿美元，占全数上榜企业利润总额的15.7%。若是不计较银行的利润，其他113家美国企业的平均利润仍然达到63亿美元。这个数字是中国非银行企业的近3倍。

　　GDP不申明一切，深条理的缘由之一正正在于此。中国的100万亿GDP，此中有相当部门其实并非中资企业的利润，而是正在华投资的外企（外商独资企业******为中国境内公司）的利润，最终会变成它们境外母公司的利润。

　　中国是世界最大的汽车产销国，但财富世界500强的中国汽车制制商，外行业内排名最高的上汽也仅为全球第七，排正在它前面的是公共、丰田、戴姆勒、福特、本田和通用。上汽、一汽、春风、北汽、广汽等500强企业，出产的合伙汽车品牌，次要就是全球前六大车企的品牌。

　　中国大陆做为全球最大的电子、电气和计较机工业基地，正在这一范畴也存正在较着短板。我们归并看计较机、办公设备和电子、电气设备榜，全球共有24家企业上榜。

　　中国大陆上榜企业为5家，少于日本（6家），和美国、中国******不异。但中国大陆企业中营收最高的联想，收入排名也仅为全球第十，而美国的苹果、戴尔、惠普别离是全球第1，第4和第8。美的、海尔、格力三家上榜，反映出中国正在白电范畴的强劲实力，但正在更高精尖的电子设备范畴，中国的世界级品牌仍然较弱。（华为去世界500强细分行业中被划入收集、通信设备，排名全球49位，小米被划入互联网办事取零售，排名全球第422位）。

　　正在互联网办事取零售榜上，京东、阿里巴巴、腾讯和小米占到7席中的4席（别的三家是亚马逊、谷歌和Facebook）。但中国大陆正在IT财产的上逛存正在感仍然很弱，计较机软件（上榜企业为微软、甲骨文、SAP）、消息手艺办事（上榜企业为IBM、埃森哲、富士通、NEC）、半导体电子元件（上榜企业英特尔、台积电）三个细分行业均没有中国企业的身影。

　　虽然中国曾经迈过了GDP超100万亿人平易近币的门槛，但中国仍然只是一个“经济大国”，还远非一个“经济强国”。

　　单一市场的复杂生齿，高本质劳动力建成的财产基座，让中国具有极为厚实的成长根本，可是向高端财产迈进的征程，才方才起头。

　　履历了过去几年的工作，越来越多的人就中国的财产进阶之路构成共识：“一个具有世界上最复杂互联网生齿和智能设备消费生齿的国家，怎样可能不出于本身保存和成长的需要，向财产链上逛行进。世界上又有哪一个生齿规模正在5000万人以上的中等收入以上国度，正在芯片、细密仪器、商用软件、硬件设想东西等消息手艺财产链的中上逛位置上，缺席过本人的脚色。”

　　若是不控制本人的手艺，本人的品牌，中国“打工人”的辛勤付出，正在很大程度上只能“为他人做嫁衣裳”。

　　中国一直需要外资，开放之门也会越来越大。但中国不克不及永久只依赖劳动力本质、根本设备扶植和政策情况等多方面要素构成的成本比力劣势“安居乐业”。若是不克不及完成从“中国制制”到“中国创制”的逾越，中国就只能是一个难以迈入发财国度门槛的二流国度。

　　中国的GDP只要更多由本土的手艺、品牌和立异来驱动，才可以或许最终让中资和中国劳动者获得更多收益和更大威严。

　　正在2020年的经工会上，决策层把强化国度计谋科技力量，加强财产链供应链自从可控能力，不只是着眼全球合作和中国财产平安的现实需要，也是中国打破“内卷”实正成为高收入经济体所必需跨过的门槛。

　　做为“微缩中国”的成都，同样面对如许的现实挑和。超大规模的生齿腹地、开挂的基建规模和速度、强劲的招商引资能力，让成都不只有强大的工业产能，也有大量办事业企业的区域分支（从而构成不少高收入工做机遇），但这些还不敷。

　　正在必然程度上说，虽然成都的城市道貌早已取东部沿海大城市无异，但成都过去几年仍然正在快速衔接产能转移带动高增加的成长阶段，更近似5-10年前的东部沿海。深圳、姑苏等城市摸索正在电子、生物制药等财产上谋求进阶的路径，成都是绕不开的。

　　做为一个现实办理生齿达到2000万的城市，成都要实现实正意义上的全域现代化和遍及敷裕，离不开更强大的本土企业和本土品牌。

　　当然，因为成都是中国这个同一大市场的一部门，外来企业的正在蓉投资和设置分支，天然能够“水涨船高”地推高成都的经济效率和居平易近收入。所以相对全中国而言，成都大概还没有到那么“背水一和”的境界。

　　然而，做为一个生齿腹地、经济规模、高档院校分布、科研实力曾经居于全国前列，被公认为中国最宜居城市之列的大城市，成都理应正在带动中国本本地货业“由大向强”的历程中，阐扬更大的感化。这也是它做为国度核心城市和成渝双城经济圈焦点城市的国度任务。（元淦恭）