奥迪e-tronGT正式上市售9998万定位中大型车零百加速41秒

　　当下新能源汽车的进程开始加快，无论是新兴企业还是老牌车企都开始在新能源汽车市场中发力，而奥迪作为全球知名的造车企业它自然也是不例外的，这不就在7月份，奥迪汽车便推出了一款纯进口的车型，它就是奥迪e-tron GT参数图片），官方指导价99.98万元，同时该车定时是一款中大型轿车，百公里的加速时间仅需4.1秒。此外，熟悉奥迪汽车的应该都知道，在这台奥迪e-tron GT之前其实奥迪RS e-tron GT版本已经上市了，而该车的官方指导价却达到了146.88万元，所以这台奥迪e-tron GT的出现，完全拉低了这一系列车型的购车门槛，接下来我们就来一起看看这台奥迪e-tron GT表现如何吧？

　　既然是以“GT”为名，那我们就先来看看这台奥迪e-tron GT在动力方面的表现，其采用了前后双电机，并且均是永磁同步电机，同时这两台电机可以独立驱动前桥和后桥，它的工作原理便是将驱动扭矩传递到路面，与奥迪的e-quattro四驱系统的工作原理相差不大，而在性能参数方面，该车的系统综合功率达到了495kW，电机总扭矩达到了640N·m，官方0-100km/h加速时间为4.1s，在性能加速上，这台奥迪e-tron GT的表现还是相当不错的。

　　而在纯电续航里程方面，新车虽说搭载了一块93.4kWh的大电池，但或许是由于该车的性能指数较高，所以它的纯电续航仅有480km。值得一提的是，这台奥迪e-tron GT的充电功率也是达到了270kW，仅需要22.5分钟便可将电量充至80%，这一点还是达到行业主流的，再加上平铺地板结构以及quattro四驱系统和全轮转向系统的加持，在自身的机械素质上，这台奥迪e-tron GT还是很有保障的，毕竟它和奥迪R8是同一工厂、同一生产线生产出来的，所以在很多方面都有着共同点。

　　再来说到内饰设计上，奥迪e-tron GT依旧是奥迪汽车“以人为本”的设计理念，环抱式额定座舱设计加上微微向着驾驶室一侧倾斜的空调控制面板和中控屏幕，无疑是以驾驶者为中心，同时在用料方面，该车也是采用了大面积的NAPPA真皮覆盖，再加上钻石银座椅和白色的缝线设计，在豪华质感方面，该车还是很有保障的，只是在智能化程度上，相比于当下主流的新能源汽车而言，这台奥迪e-tron GT算不上太过先进。

　　除此之外，外观也算得上是这台奥迪e-tron GT的一大亮点，其整体的材料采用了很多轻量化的材质，车顶部分更是采用了碳纤维和铝型材质制作，而且在顶配框架还是采用了高强度钢，前脸虽说是封闭式的设计，但是车头两侧的黑色装饰配合犀利的大灯组，在一定程度上彰显出了极强的科技氛围。侧身方面，新车更是采用了溜背式的设计语言，配合低风阻轮毂的加持，在运动质感上的表现还是非常不错的。

　　这里另外一提，奥迪e-tron GT全车采用了大量的黑色处理，这便是奥迪的黑色外观运动套件。至于尾部设计上，奥迪e-tron GT采用了掀背式的设计语言，尾灯组虽说是贯穿式的设计，而在尾灯组的内部，其采用了矩阵式的设计语言，点亮之后还是可以为其带来不错辨识度的。

　　且不论品质表现如何？新车的这个价格就与大多数普通消费者无缘，而对于那些买得起这台车的用户而言，这台车也只能算得上一个“大玩具”，毕竟它的性能虽强，然而在纯电续航里程方面却仅有480km，与当下主流的新能源汽车相比，这台奥迪e-tron GT在续航里程方面显然还不够看，再说技术方面，虽说奥迪汽车在内燃机领域中的表现还不错，但是在如今面对这个“来势汹汹”的电气化大浪潮，以特斯拉为代表的新能源车企又将这些老牌车企拉回到了同一起跑线，甚至在技术方面还要稳压这些传统车企一头，所以大家觉得这台奥迪e-tron GT能否打动那些精英人士吗？欢迎大家在评论区里留言。