地铁2号线月底。期间，将通过模拟真实运营环境，对列车运行各项技术参数、车站各设备系统功能的可靠性、安全性进行考核，同时检验运营人员在工作中的业务能力，通过及时整改与调整，不断强化各岗位人员与设备、车辆、制度间的配合，以提升正式运营时乘客乘坐体验，为青城市民提供更加舒适、便捷的运营服务。

　　目前，车站各系统设备已完成功能调试，列车经调试、测试已具备上线号线试运行分三个阶段：第一阶段，对2号线全线(阿尔山路站至塔利东路站)上下行按图行车，期间进行调度、通信、信号、车辆、乘务、站务等多个专业的协同测试工作，涉及站内所有设备、人员专业，确保所有设备功能调试到位。第二阶段，在持续第一阶段工作的基础上穿插进行各运营岗位的40余项演练工作，通过统一组织以及与公安、消防等单位配合，在仿真模拟的演练过程中，持续磨合人员、设备及制度间的适应程度，充分提升各岗位人员的应急处置能力。第三阶段，严格按照初期试运营标准开展运营工作，按照试运营时间间隔进行列车跑图，确保各关键指标在试运行后期达到初期试运营标准，迎接初期运营安全评估。

　　呼和浩特市地铁2号线是市区南北向“L”型骨干线，南起赛罕区中油呼炼小区，北至新城区鸿盛工业园。与1号线在新华广场站相连接，共设23座车站。

　　呼和浩特市地铁2号线号线一期工程的第一个车站，站前接喇嘛营车辆段，位于市政道路阿尔山路，故命名为“阿尔山路”。

　　位于西喇嘛营村南侧，丰州南路与规划兴安南路的交叉路口。该站原名为“西喇嘛营”，因本站周边分别有“正喇嘛营”、“东喇嘛营”、“西喇嘛营”三个村子，而车站距这三个村落距离相近，故命名为“喇嘛营”。

　　位于锡林郭勒南路与规划世纪大街交叉路口，周边有内蒙古大学南校区。该站原名为“内大南校”，因读起来语句不通且并没有明确区域，故命名为“内大南校区”。

　　位于锡林郭勒南路与包头大街交叉路口，车站周边为五里营村用地，西北侧为五里营村委会，命名为“五里营”。

　　位于锡林郭勒南路与水上公园北街、三里营南路的交叉路口，东南侧为水上公园，命名为“水上公园”。

　　位于锡林郭勒南路与鄂尔多斯大街交叉路口，所处路段原为诺和木勒大街，是呼和浩特市毛纺中心，纺织一条街。但由于诺和木勒大街已不存在，加之周边多以商业场所为主，并无明显地标建筑，故命名为“诺和木勒”。

　　位于锡林郭勒南路与中山东路交叉路口的南侧。该站原名为“中山东路”，考虑到尚无其他地铁线在中山路设站，命名为“中山路”。

　　位于气象局西路与海拉尔大街交叉路口，车站东北侧现状为内蒙古自治区气象局。该站原名为“内蒙古气象局”，后因车站整体向南迁移，距离公主府公园较近，加之该地区有着浓郁的地方文化特色，故命名为“公主府”。

　　位于气象局西路与赛马场北路交叉口。该站所处位置为原“府兴营村”，所以原名为“府兴营”。后考虑到该站东北角为内蒙古体育场，而体育场更具代表性且周边都为全民健身场馆，具有一定公益性，故命名为“内蒙古体育场”。

　　位于成吉思汗大街与哲里木路的交叉路口，该站西南侧为“成吉思汗广场”，命名为“成吉思汗广场”。

　　位于成吉思汗大街与兴安北路交叉路口，沿成吉思汗大街布置，车站周边为毫沁营村用地，故命名为“毫沁营”。

　　位于成吉思汗大街与丰州北路（规划路）交叉口，车站南侧为在建一家村回迁安置示范区，命名为“一家村”。

　　位于成吉思汗大街规划路与东二环路交叉口西侧，周边有东营子村庄。该站原名为“东营子”，考虑该站位于东二环，且暂时尚无其他线路在东二环范围设站，故命名为“东二环路”。

　　位于成吉思汗东街与规划百合路交叉口，绿化带中布置，位于南店村北侧。该站原名为“南店”，考虑到该站为地铁2、3号线号线建设规划该站名称为“百合路”，故命名为“百合路”。

　　位于成吉思汗东街与塔利东路交叉口，沿成吉思汗东街布置，北侧有塔布秃力亥古城遗址。该站原为“塔布秃力亥”，但该名称汉译意思并不恰当，考虑到该站位于成吉思汗东路与塔利东路交叉口，命名为“塔利东路”。