，加快推进新城立交、滨海大道深超总基地段、妈湾跨海通道、春风隧道、深汕西高速改扩建项目深圳段等项目，力争建成通车；

　　，开工建设小漠港防波堤一期、轨道交通五期19号线一期、机荷高速改扩建、彩梅立交改造、西丽高铁枢纽、沙河东路北延、大铲湾码头二期、小漠港二期等项目；

　　，加快深江铁路、深汕铁路、深大城际、深惠城际、深惠城际大鹏支线、侨城东路北延、龙大高速市政化改造、盐田港东作业区等项目建设；

　　，推进深南高铁、深南中城际、广深第二高铁、广深高速公路改扩建、光明科学城至松山湖科学城通道等项目前期工作。2024年2月，

　　进入盾构施工高峰期。据悉，南珠（中）城际建成后，将与广州地铁18号线、广花城际、芳白城际贯通运营，远期还将衔接深南中（深圳-南沙-中山）城际，这意味着深广地铁将实现互通。

　　是国家发改委2020年8月批复《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》的18个近期建设项目之一，分为东西两段，西段去往中山，东段联通珠海。

　　区的运行时间分别为50分钟、60分钟、75分钟左右。如从南沙出发，时间还将更短，乘车体验如同搭地铁。据了解，此前，深圳就推动深南中城际项目纳入上位规划与广州和中山两市形成共识，

　　。根据规划，惠州将加快穗莞深城际南延线、深惠城际、深大城际、深惠城际大鹏支线、莞惠城际小金口至惠州北段项目规划建设，谋划推动深圳东部地区与惠州机场的快速轨道交通。

　　，是粤港澳城际铁路交通网的重要组成部分。全线座车站，均为地下站。项目于2021年12月开工建设，预计完工时间为2026年12月。

　　据了解，截至目前，东莞地铁1号线座车站的主体结构已全部封顶，5个区间已顺利实现3个区间贯通，为东莞地铁1号线顺利贯通进一步奠定了坚实基础。

　　全线米。为确保按期贯通，建设过程中，一共投入盾构机15台套，包括1台土压-TBM双模盾构机。

　　16号线二期工程全线米，此次洞通的福龙区间上软下硬地层占比更是达到75%，岩溶见洞率达53%。针对周边环境复杂、施工风险大、难度高等重难点问题，深圳地铁联合各参建单位精心管控、多措并举，克服了部分站点征拆难度大、地质条件复杂多变等诸多实际困难，保障了盾构区间的安全、顺利贯通。

　　引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至西坑站，为全自动无人驾驶线座换乘站），全线采用地下敷设。新建西坑停车场1