1月9日，《南京市城市轨道交通第三期建设规划（2023-2028 年）环境影响评价》第二次公示。根据公示，未来五年南京共规划建设10个地铁项目，分别是2号线号线号线号线号线号线号线东延。这么多线路，一一看去，没有一条与宝华有关。

　　更扎心的是二号线东延就是不延伸到宝华，而是仅仅延伸到已有四号线终点站的仙林湖。其实只要一站路，延伸到人口密集的恒大雅苑附近就能解决大多数宝华打工人的通勤问题。4号线东段也不是往东延伸，而是转头向北，去往华侨城。难免不叫人心寒，已有的锦上添花，完全没有的黄金万两，宝华打工人不配有一站地铁吗就！！！

　　好吧，如果没有地铁，我们就自己开车，骑电瓶车吧。可是现在312是大货的天下，仙林东路遇到雨雪天难免就不堵车，据说每天高峰期流量单向都达到一万辆以上！明明只有几百米，却非要绕上几公里！这对于日日夜夜通勤于两地的打工人来说要耗费多少时间精力啊！现在国家在努力打造“共同富裕”社会，请从基础设施和公共服务做起，给大家一个奋斗的起点！

　　2020年3月，宝华镇就提出了《宝华地区与南京交通对接建议》希望能早日打通对接南京的“二横一纵”立体交通网络。所谓“二横一纵”是指：

　　一个小小的镇政府只能以建议的名义小心翼翼得为民请命。三年过去了，疫情结束了，宝华段基本完工了，所有的断头几百米都在交界处。省会大哥可以拿出一点姿态来吗？给个回复行吗？到底什么时候完成，有什么困难和苦衷也不妨拿出来说一说。

　　2022年11月，近日，句容自然资源和规划局官网上公布了4条道路的建设工程，其中三条在宝华，一条在句容。从中我们能看到一个农业县级市满满的建设诚意，请问对方呢？？？

　　疫情之后，各大城市之间的竞争是人口竞争，如何留下周边的“奋斗一代”，我们拭目以待。“断头路”的打通不仅可以方便“候鸟式”人群的出行还可以缓解仙林东路的交通压力，更好地推进宁句同城化建设，对于南京的“宁镇扬”一体化战略也是举足轻重。请有关方面提高站位。