奔驰R级应该算作一个“混血儿”，想当初奔驰推出R级的时候，给它的定位并不完全是MPV，在它身上我们可以看到SUV、MPV、旅行车三者的影子。这台14款R320外精于型，流畅线条，硬朗前脸，在当年是相当的有牌面。再加上4matic全时四驱系统与后桥Air-matic空气悬架，既保障了商务豪华感同时又不失旅行运动范儿。对比高功率款R400动力表现，两者差别仅在一次ECU升级。

　　这台车14款奔驰R320搭载M276 3.0T低功率款发动机，最大马力272匹，峰值扭矩400牛米，匹配的是7档手自一体变速箱。这台发动机被奔驰调教出了不同功率的版本，可见原厂也热衷于ECU区别调校，搭载在不同车型上可以拉开差价。

　　车辆信息：品牌：BENZ奔驰车型：R320-3.0T-272HP发动机：M276出厂日期：2014-03硬件状态：素车升级需求：安全范围内优化至最佳

　　艾森发布奔驰R320 3.0T程序方案：一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

　　从数据上来看已经不输R400水准，实际驾驶也同样堪比高功，动力提升明显，油门轻盈，加速响应快，换挡积极平顺，开起来很线性。如果深踩油门会激活运动基因，加速迅猛，直线秒。

　　艾森全国统一标准化施工：1.车辆检测2.动态数据记录（有效保障程序品质）3.读取原车程序4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案5.程序调校6.植入升级后程序7.升级后车辆检测8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）9.合格交车，不合格重调优化至合格交车