央广网长沙6月28日消息 （记者 欧峰 实习生 陈焯敏）6月28日13时58分，备受市民关注的湖南省长沙市地铁6号线开通运营，比原计划提前半年实现初期运营，让市民更早感受地铁带来的便利。

　　长沙市轨道交通集团有限公司党委书记、董事长罗国强表示，地铁6号线是长沙市当前跨区县最多、涵盖区域面积最广、线路最长、站点及换乘站最多、建设难度最大的地铁线路。

　　罗国强告诉记者，这也是长沙首个轨道交通PPP项目，线路开通后，将由广州地铁集团有限公司、长沙市轨道交通六号线建设发展有限公司、佳都科技集团股份有限公司、中铁电气化局集团有限公司四家单位组建的长沙穗城轨道交通有限公司负责运营维护。

　　公开资料显示，长沙地铁6号线西起梅溪湖片区谢家桥站，东至黄花机场TIT2站，全长48.11公里，共设34座车站，依次经过望城区、岳麓区、开福区、芙蓉区、雨花区、长沙县共6个行政区县，途经湖南第一师范学院、湖南工商大学、湖南农业大学等多所高校，连接起湘雅医院、湘雅二医院、湘雅三医院、湖南省肿瘤医院、湖南旺旺医院等多家医疗机构。

　　但是，全体建设者团结一心，不断扫除“拦路虎”、搬开“绊脚石”、啃下“硬骨头”，取得了令人瞩目的成绩。

　　从用地征拆到正线次穿越铁路干线次穿越既有运营地铁线余次穿越市政工程，穿越西气东输潜湘支线和湘投燃气等高压油气管道以及200余处房屋等建筑物；安全完成45T及以上龙门吊、盾构机、塔吊等大型设备安、拆吊装任务190余台次……一串串数据背后是广大地铁建设者凝心聚力的结果。

　　长沙穗城轨道交通有限公司临时党委书记、董事长曹忠于向记者介绍，特别是在烈士公园南站中采用明暗挖相结合工艺，暗挖断面达418.4㎡，居湖南区域之最；下穿湘江段的六沟垅站至文昌阁站区间克服河床岩层风险，引入克泥效工法，更换刀具达114把，实现既有地铁线隧道和地表路面及管线“零沉降”。

　　曹忠于表示，作为PPP项目，6号线引入广州地铁等社会资本方共同组建长沙穗城轨道交通有限公司，负责线路的B包（机电建设+运营）部分。线路机电建设过程中，秉承“人性时尚、安全可靠、绿色环保、智能高端”理念，创造了多个“首次”：

　　——首次在涧塘站、湘雅医院站、朝阳村站、农科院农大站采用无柱设计，配合流线型天花板的延伸与流动感，车站空间更加宽敞、通透。

　　●中塘站以“岳麓文脉”为主题，提取岳麓书院青年有志、文化为魂、青春作翼的精神内核为设计元素，彰显城市持续奋进的精神力量。

　　●文昌阁站以“趣味长沙”为主题，以长沙方言为设计灵感，将文化内涵与趣味内容相结合，既体现独特的地域特色，也能让人体会到文化的氛围。

　　●烈士公园南站以“革命传承”为主题，注重周边环境和谐，赋予本站“雄浑伟岸、明快庄严”的空间体验。

　　●隆平水稻博物馆站以“丰收礼赞”为主题，融入了水稻和梯田设计元素，以艺术化的手法描绘出一幅丰收的盛状，礼赞“新时代的奋斗者”。

　　●黄花机场T1T2站以“乘风起航”为主题，延续黄花机场航站楼空间形式，中间拱起的形态层层递进，展现了长沙新时代奋斗者的中流砥柱形象。

　　6号线开通初期，最短行车间隔为 4分52秒，刷新了同期运营速度，列车单程运行时长为82分钟。

　　运营时间与其它5条线号线是长沙市首条直达机场的地铁线座换乘车站，乘客可在文昌阁站、迎宾路口站、人民东路站、朝阳村站、六沟垅站、芙蓉区政府站与地铁1、2、3、4、5号线换乘，出行会更加便捷。

　　作为覆盖城市东西向客流走廊的地铁线号线将有效缓解东西向交通压力，引导城市有序拓展，快速衔接河西城际轨道枢纽和黄花机场。