作为天津市地铁首条全自动运行线号线个月的空载试运行阶段，将于今年年底前开通初期运营，总工期仅为34个月，比原计划提前一年，即将创造全新的“天津地铁速度”，成为全国建设速度最快的全自动运行的地铁线号线二期工程北起河西区梅林路站，南至津南区咸水沽西站，线座车站，途经河西区、津南区和海河教育园，通车后将大大便利海河教育园师生和咸水沽镇、双港新家园等地居民出行。

　　8月25日，记者走进地铁6号线二期工程咸水沽西站，看到整个车站顶部采取棕色木质尖顶模式，车内颜色也是整条线路的主题色紫色，与既有6号线的玫红色区别开来。地铁6号线号线，在渌水道站实现T字形换乘。登上地铁6号线二期的新车，记者看到车厢宽敞，司机室和车厢之间没有隔挡，乘客可走到最前方观景台观看地铁隧道。“地铁6号线二期将实现全自动运行，车辆遇到障碍物能达到毫秒级反应。在车门和站台门之间安装了间隙探测设备，通过红外工作原理，探测异物避免夹人。”天津地铁集团设备管理部工程师郑剑锋告诉记者。据介绍，“列车自动回库休眠、自动唤醒发车”作为地铁6号线二期全自动运行系统的核心功能，仅用16天就调试成功，处于全国领先水平。

　　车厢内电子屏相继显示时间、本站、车辆运行路线，乘客所在车厢、车内空调、舒适或拥挤程度等信息。“乘客不仅能在列车上看到这些信息，在渌水道站建设的智慧车站站台层也能提前知道哪个车厢拥挤、哪个车厢舒适，车内温度是多少。车站内灯光还可以根据人员的密集程度自动调节。”天津地铁集团第三项目管理部工程副经理曲腾飞说。（记者 雷风雨 刘乃文摄）

　　进一步完善城乡统筹规划制度，科学编制市和区国土空间规划、村庄布局规划、村庄规划，构建城乡融合发展空间格局。健全城乡基础设施一体化规划、建设和管护机制，统筹规划建设道路、供水、供电、信息等基础设施，促进城乡基础设施互联互通…

　　要开拓国际视野，瞄准一流标准，加强基础性前沿性研究，强化种业核心技术创新，大力开展蔬菜、主要农作物种源“卡脖子”技术攻关，加快实施农业生物育种重大科技项目，做精天津特色农产品品种和种源保护开发，努力实现种业科技自立自强、种源自主可控…