如今的初步设计评审工作圆满完成，仅仅用了不到一个月时间。至此，随着初步设计专家评审意见后续设计工作的逐渐展开，网友们也纷纷为中山市民送上祝贺，并留言说道：“广州地铁18号线南延线（南珠中城际）飞速过审，终于要走到开工环节，恭喜中山拿到自己的地铁1号线。”

　　也许有人可能会有点不解，为什么明明是“广州地铁18号线南延线（南珠中城际）”却说成是“中山地铁1号线”。其实，广大网友那么说，是有原因的。按照广州地铁18号线南延线（南珠中城际）线位走向图显示，该线公里，列车在广州市南沙区万顷沙站发出，途经十二涌、二十涌、香山、火炬、张家边、中山、岐江新城、石岐等站点之后，最终将抵达中山市兴中站。而在全线座站点当中，其中“中山市”就占了10座。至此，可以说“广州地铁18号线南延线（南珠中城际）建设中山的责任重大，相当于中山市建设一条地铁线路。”

　　还有，根据官方透露：“这条被广大网友称为“中山地铁1号线”的（南珠中城际）预计将在3月这段时间里，走完施工图设计流程，并在3月底前开工建设。而在2月28日通过《南沙至珠海（中山）城际万顷沙-兴中段（简称南珠中城际西线）的可行性研究报告批复》拿到“开工纸”的同时，就有不少网友表示：“距离2025全运会也就两年半时间了，广州地铁18号线南延线（南珠中城际）应该开工在即了。一个站点开工--盾构到完工至少都要两年左右时间，并且“万倾沙-香山站”有2025全运会任务在身，这条线全运会前运营，那么今年上半年就一定要开工。”

　　当然，官方的文件内容也透露了一条重要消息“万顷沙至二十涌段的建设工期与南沙大型城市综合体建设运营做好衔接”也就是说，广州地铁18号线南延线（南珠中城际）有极大可能采取分段开通运营方式。开工之后，“万倾沙-香山站”将不排除会加速建设，多搞几台盾构机，中间每个风井下两台盾构，多台并进，赶在2025年开通广州地铁18号线南延线（南珠中城际）首通段。