根据《徐州市城市轨道交通第二期建设规划（2019-2024年）》，第二期建设规划包括3号线.9亿元，建成后，徐州将形成6条运营线公里的轨道交通网络，以满足中心城区客运走廊的需求，使轨道交通初步成网，缓解城区的交通矛盾。

　　徐州市轨道交通3号线是一条南北向骨干线路，覆盖城市东北和西南放射客流走廊，联系了金山桥片区、老城区、翟山片区和铜山新区。根据徐州地铁官网公示的3号线号线二期工程为一期工程向北、向南延伸。其中北段线路起于后蟠桃村站，沿驮蓝山路、蟠桃山路、下淀路走行，止于一期工程下淀站，全长约6.5公里，均为地下线座；南段线路利用既有银山车辆段出入线运营，在车辆段东侧设置1座高架站麦楼站。

　　徐州市城市轨道交通6号线一期工程途经铜山区、新城区，串联高铁站、新城行政商务中心、铜山新区中心等大型客流集散点。起点为大学路与珠江路路口西侧的珠江路站，线路主要沿湘江路、惠民路、汉风路、云台路敷设，终止于徐州东站东广场，施工时以隧道形式在徐州市环城国家森林公园下穿经过。线座，全部为地下线座。公示报告书上明确：建设规划与工可方案最大的差异，就是新增了徐州一中站。

　　16个站点具体分别为：黄山路站、铜山副中心站、长兴路站、黄河东路站、商聚路西站、塘坊村站、惠民家园站、新城区客运站站、丽水路站、市政府站、紫金路站、徐州一中站、奥体中心站、京沪高铁西站、大湖北站和徐州东站站。工程计划于2020年12月开工建设，2025年9月建成，总投资约191.57亿元。车辆计划采用B型车，列车最高运行速度80km/h。（吴云）