18日，既是周一，又是杭州正式实行亚运期间小客车“单双号通行”临时管理措施的首日，杭州市民上班、上学、就医是否顺利？记者多路走访杭城街头实地观察。

　　6时30分，记者到达华丰路建塘路口公交站，这里是求知专线路公交车的始发站。距离首班车发车不到10分钟，记者看到学生们已陆续到站，发车时，这趟最多可载50人左右的公交车仍有座位空余。同一时间段内，杭州公交在全市范围内日均发出求知专线时一过，路面交通也较往常更早热闹起来，通勤“大军”开始出动。当天，原本开车通勤的刘女士，改成“地铁+公交”出行，她感觉一路顺畅。“出了九和路地铁站就有公交，换乘很方便，等车时间比之前还短。”刘女士说。

　　刘女士乘坐的394M路公交线路，是杭州公交为亚运期间加密的Ⅰ类线路。据杭州公交集团运营总负责人陈施承介绍，按照线路重要性，Ⅰ类线%，Ⅱ类线%，Ⅲ类线%。“从市民观感上来说，增加10%运力就类似于原本可能394M路车间隔5分钟一趟，现在缩短至3分钟。”

　　记者还体验了早高峰时段地铁通行情况。早上8时至9时，记者乘坐地铁1号线号线等途经市中心的几条重点线路，感觉等地铁的时间比平时缩短了。

　　在地铁九和路站内，乘客通过引导区有序安检入站。等待约3分钟，就有一列地铁进站，乘客多数情况能有序上车。乘坐地铁4号线的市民董成说：“情况和平时差不多，个别站点上客比较多，所以车厢有点挤，但不影响乘车感受。”

　　虽整体平稳，但局部站点也出现了短时间大流量的情况。杭州地铁集团流量监控显示，18日杭州地铁全线%，早高峰时段大客流集中在火车东站站、客运中心站、白洋站等。部分站点安检处出现队伍过长时，站点工作人员会临时开通“无包通道”，提高安检效率。

　　个性化出行还顺畅吗？9时许，记者来到浙江大学医学院附属第二医院解放路院区。受短时大流量影响，公共自行车、共享单车显得分布不均。杭州市公共自行车公司相关负责人说，早高峰时期，“小红车”的总租用量超过6万人次。“我们加大人力去做车辆调度，像皋亭坝、体育场路的服务点，我们都在早高峰后调入部分车辆，满足后续出行市民的需求。”之后几天，杭州市公共自行车公司也会根据最近几天的租用量变化情况，针对性加强大流量服务点的保障。