2月1日，随着第一列电客车缓缓驶出地铁5号线后关村车辆段，进入正线号线工程正式启动空载试运行，运营筹备工作也进入冲刺阶段。

　　随着空载试运行正式开始，位于梭鱼湾的地铁5号线控制中心大楼四层的调度大厅也正式启用。在约1800平方米的调度大厅，记者看到，大厅内目前安装了一块大型屏幕，可显示5号线全线运营情况及各个车站内的实际情况，对线路进行系统行车和调度管理。中铁大连地铁五号线有限公司运营开发部李玉良表示，空载试运行是地铁各系统运行逐渐完善的动态过程，是对行车设备系统稳定性、可靠性、安全性、运营组织管理以及人机配合的协调性、熟练性等指标进行全面验证，是开通运营前的一项综合性“大考”。

　　目前已有20多人入驻控制中心，在试运行期间，调度人员、行车指挥人员将通过模拟运营时存在的安全隐患进行实际操作，开展安全应急演练，调度、指挥车站的实际情况。

　　中铁大连地铁五号线有限公司党群工作部部长刘宁介绍，大连地铁5号线车辆采用国内首列不锈钢B型标准地铁客车，对车体全方位结构优化设计，整列车瘦身3吨的情况下，实现车体强度提高25%，内装均采用铝型材、铝板等可回收材料，绿色环保无污染。客室采用自动调光LED节能照明，车辆配备冷暖车厢，通过多级能量调节和新风量调节技术提升不同人群的体感舒适度和降低能耗，实现了“安全性、舒适性、操作性、智能性、维护性、节能性”的六大提升。

　　列车上设置了智慧信息屏，屏幕在显示到站、下一站等基本信息基础上增加了车站步梯、扶梯、卫生间、母婴室及出站口等信息，同时对各出站口周边主要建筑物信息，各公交站点位置、线路、车辆到站信息进行了标注。在每个车站非付费区设置了2-3间便民用房，在重点车站内设置智能机器人和智慧公厕，在全线卫生间增设热水等暖心服务。

　　大连地铁5号线是一条南北走向的地铁线路，贯穿中山区、西岗区、甘井子区，全长24.484公里，共设18座地下车站，可与地铁1、2、3、4、6、13号线无缝换乘，使沿线风景区、高密度住宅区、繁华商业区、交通枢纽联系更为紧密，大幅拉近了“一湾两翼”的时空距离，建成运营后将开启大连地铁的“网路时代”。

　　刘宁表示，空载试运行后，大连地铁5号线正式步入开通运营的“背水一战”。接下来，项目公司将开展各项安全应急演练、竣工验收、三权交接、初期运营前安全评估等专项工作，计划于2023年上半年开通试运营。